The twinjets were a big success, due in part to the 1980s ETOPS regulations. Các máy bay hai động cơ phản lực là một thành công lớn một phần là do các quy định ETOPS của thập niên 1980.
Convair CV-580: conversion from Convair CV-340 or CV-440 aircraft with two Allison 501 D13D/H turboprop engines in place of the piston engines, an enlarged vertical fin and modified horizontal stabilisers. Các Convair CV-580 là một chuyển đổi từ Convair CV-340 hoặc CV-440 máy bay hai động cơ phản lực cánh quạt với Allison 501 D13D / H ở vị trí của động cơ piston, một vây dọc mở rộng và ổn định ngang sửa đổi.
The Cv-580 is a conversion from Convair CV-340 of CV-440 aircraft with two Allison 501 D13d/H turboprop engines in place of the piston engines, an enlarged vertical fin and modified horizontal stabilizers. Các Convair CV-580 là một chuyển đổi từ Convair CV-340 hoặc CV-440 máy bay hai động cơ phản lực cánh quạt với Allison 501 D13D / H ở vị trí của động cơ piston, một vây dọc mở rộng và ổn định ngang sửa đổi.
Even though Boeing has sold more than 1,500 747s, the airline industry shifted toward smaller and more fuel-efficient twin-engine jets in recent years, such as the Boeing 777. Mặc dù Boeing đã bán được hơn 1.500 chiếc 747, nhưng trong những năm gần đây, ngành công nghiệp hàng không đã chuyển hướng sang các máy bay hai động cơ phản lực, nhỏ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, ví dụ như Boeing 777.